由于面临持续干旱，巴拿马运河管理局近日推出更多限行措施，包括暂时限制新预约通行的申请数量。截至8月10日，巴拿马运河口附近有161艘货船排队等待通行。8月15日，有中国国际物流公司的工作人员告诉南都记者，“受到巴拿马运河限行等因素的影响，已有部分中国航司更换航线，中国到美国东海岸航线的航期也因此被拉长。”

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巴拿马运河。

目前七成船只来自或驶向美国

据巴拿马运河管理局方面的消息，当前巴拿马运河正在面临史无前例的严重干旱少水。由此，巴拿马运河推出限行措施应对干旱问题，新发布的措施维持每日通行船只总数限制，从正常情况下每天36艘减少为32艘，并继续限制船只最大吃水深度为44英尺（13.41米），这一限制措施将持续到2024年晚些时候。

截至8月10日，运河口附近有161艘货船排队等待通行，多于雨季通常看到的大约90艘。路孚特-艾康公司数据显示，至少还有40艘货船正在驶向巴拿马运河。

公开资料显示，巴拿马运河全长约80公里，连接大西洋和太平洋，是全球贸易的重要水道。运河采用船闸系统将船只从海平面升至位于运河中部的加通湖，使船只在位于巴拿马中央山脉间的河道上通行。每次船闸升降船只，都要从加通湖抽取大量淡水。今年以来，由于厄尔尼诺现象造成的持续干旱，巴拿马运河管理局从今年年初就开始限制通行船只的最大吃水深度及其数量上限，以缓解供水压力。

据外媒报道，目前通行巴拿马运河的船只大约七成来自或驶向美国，沃尔玛、亚马逊和塔吉特等美国零售巨头正为冬季假期销售做准备。

部分中国航司已更换航线

据中国驻巴拿马共和国大使馆经济商务处的消息，按照通过巴拿马运河的货运量（重量）统计，中国是巴拿马运河的第二大货物来源国和第二大货物目的国，是巴拿马运河第二大用户。据巴拿马运河管理局统计，中国至美东是通过巴拿马运河船只的主要航线，该航线货运量占全部过河货运量的22.3%。

8月15日，有中国国际物流公司的工作人员告诉南都记者，“如果有货物发往美国东海岸方向，需要关注了解下所在航司的具体航线，受巴拿马运河限行的影响，已经有部分中国航司更换了航线。”

据了解，目前东亚货物到美国东岸主要有三种渠道，其中通过巴拿马运河的运输渠道，需花费约24-26天，约20%的亚洲货物通过这条渠道运输，巴拿马运河为追求低成本和相对较快时间的船东提供了一项便捷选择。

中国国际物流公司的工作人员表示，“目前对中国物流行业的具体影响只在运输时效方面，运输柜的价格没有大幅度的变化。受到巴拿马运河限行等因素的影响，美东航期会达到37-45天左右。”

采写：南都记者 杨苓妍